Kulunud rehvide ja unise juhi ohtlikkusele pühendus Autoleht 10 aastat tagasi. Esimestega seotud risk püsib ajakohasena ka praegu, teravnedes eriti just sügisel, kui teepind on juba üpris külm ehk suverehvi haardevõime väheneb niigi ning lisaks tekitab korralik vihmaveekiht veel ka vesiliuohu.
Nii mõnigi autoomanik näeb küll, et „suvekad” on omadega juba otsas, aga naastrehve alla panna veel ei tohi või ei sobi, lamelle aga lihtsalt ei raatsi või ei jõua.
10 aastat tagasi tegime Tabasalu kardirajal neli katset, mis voolisid puust ja punaselt ette uute ja 2–3 millimeetrini kulunud mustrisügavusega suverehvide haardevõime erinevuse. Pidurdus märjal asfaldil kiiruselt 80 km/h nõudis uute rehvidega 25, vanadega 30 meetrit ehk terve autopikkuse jagu enam.
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 20, oktoober 2023
Kõik selle ajakirja lood
