Eestis on saadaval ka pistikhübriidajamiga (eHybrid) Passat, mille eelmüük algab kevadel ja tarned algavad kavakohaselt suvel. Kuni 100 km elektrilise sõiduulatusega ja 50 kW alalisvoolu kiirlaadimisfunktsiooniga eHybrid-mudelid on mõeldud kõigile, kes soovivad läbida elektri jõul lühikesi ja keskmisi vahemaid.

Eelkäijaga võrreldes 50 mm pikemast telgede vahest võidavad eelkõige tagaistmel istujad, kellel on rohkem jalaruumi. Oluliselt suurendatud pagasiruum mahutab kuni 1920 liitrit (varem 1780 liitrit).

Volkswagen kujundas sõitjateruumi täielikult ümber. Ekraan on põhivarustuses diagonaaliga 12,9 tolli, aga lisavarustuses 15 tolli. Tehniliseks aluseks on ChatGPT-valmidusega kõige uuema põlvkonna modulaarne teabe- ja meelelahutusmaatriks (MIB4). Uue Passati menüüstruktuur ja graafiline disain on nüüd sama mis elektrilistel ID.-mudelitel.

Passat seab tootja sõnul uued mugavusstandardid. See puudutab eriti lisavarustuses saadavat uut adaptiivse veermiku juhtimise (DCC Pro) süsteemi. Tänu kaheklapiliste amortisaatorite esmakordsele kasutamisele Volkswagenis võimaldab süsteem erakordselt laia ulatust dünaamilise ja mugava sõidu vahel.

Uus Passat on esmakordselt varustatud Vehicle Dynamics Manageri süsteemiga. Põhivarustuses süsteem tagab eriti neutraalse, stabiilse, kiire ja täpse juhitavuse. Pikamaasõidu mugavust suurendavad veelgi lisavarustusena saadavad ergoActive’i istmed, millel on uus pneumaatiline survepunktide massaažifunktsioon.

Baasvarustuses palju olulist olemas

Uue Passati valikus on neli varustustaset: City, Business, Elegance ja R-Line. Kõiki neid on võrreldes eelmiste versioonidega oluliselt täiustatud. Põhivarustustase City sisaldab uut MIB4 ekraani, Car2X hoiatussüsteemi, App Connecti (juhtmevaba Apple’i ja Androidi ühenduvus), kahe tsooni temperatuuri reguleerimisega kliimaseadet Climatronic, 45 W laadimisvõimsusega USB-C-porte ees, musti katusereelinguid, leedesitulesid ja leedtagatulede klastreid.

Kaasaegsed ja paljuski ka kohustuslikud juhiabisüsteemid on uue Passati standardvarustuses: adaptiivne kiirusehoidik (ACC), sõiduraja vahetamise abisüsteem Side Assist, autonoomne hädapidurdus Front Assist, sõiduraja hoidmise süsteem Lane Assist, eesmise ristliikluse abi Front Cross Traffic Assist, nõlvaltstardiabi, dünaamiline liiklusmärkide kuvamine, parkimiskauguse kontroll (heli- ja visuaalsed hoiatussignaalid ees ja taga) Park Distance Control ja tahavaatekaamera.

Alates 35 600 eurost

Baasmudeliks on 1,5-liitrine poolhübriid (110 kW / 150 hj), mille soodushind on hetkel 35 600 eurot. Nelikveoline 2,0 TSI (195 kW / 266 hj) maksab alates 52 270 eurost. Diiselmootoriga autode hinnad algavad 38 000 eurost ning tipnevad nelikveolise versiooniga (142 kW ehk 193 hj), mille hinnaks 50 790 eurot.

Laetava hübriidi hinda veel hinnakirjas pole.