Järgmise sammuna pöördus Karin kohtusse, mis andis talle kõikides aspektides õiguse. Kummaliseks teevad selle loo mitu detaili ja see, kuidas transpordiamet ja kohus jäid igapäevaseid liiklussituatsioone analüüsides täiesti erinevatele seisukohtadele.

Lugu sai alguse, kui Karin (nimi muudetud – toim.) eelmise aasta 17. juunil C-kategooria sõidueksamil läbi kukkus. Kuna otsus tundus ebaõiglane, vaidlustas ta eksamitulemuse transpordiametis – naise sõnul oli eksamineerija sõidueksami jooksul korduvalt survestanud teda sõitma kiiremini, kui teeolud tema hinnangul võimaldasid, ning eksamineerija hoiak ning suhtlusstiil oli väga üleolev ja ebameeldiv.

Täpsemalt öeldakse kaebuses, et eksamineerimise määrus näeb ette ka säästliku ja keskkonda arvestava sõiduviisi hindamist. Karini sõnul jäi mulje, et eksamineerijal puuduvad igasugused teadmised rasketehnika säästlikust sõiduviisist, kui ta soovib, et kasutatakse maksimaalset lubatud sõidukiirust.