Sõiduulatuseärevus (range anxiety) on sõnaühend, mida ilmselt iga autodega kursis olev inimene tänapäeval teab, sest elektriautodest rääkides jõutakse selleni varem või hiljem. Probleem ei ole ju selles, kas autoga saab sõita 300 või 700 kilomeetrit, vaid selles, mis saab siis, kui aku tühjeneb enne laadimispunkti jõudmist. Ilm on oodatust kehvem, auto tarbib rohkem, kui algselt arvas või tuleb teha ootamatult natuke pikem distants. Kanistriga elektrit (veel) ei too ning tanklaid pole ka (veel) nii tihedalt.

Esimeste Nissan Leafidega tegid kõik katseid, kas Tallinnast Tartusse saab (u 180 km). Mõni sai, mõni mitte, palju olenes oskustest ja ilmast. Nüüd, 10 aastat hiljem, võiks elektriautoga ikka Tartust laadimata ka tagasi saada ning seda iga ilmaga. Kas selliseid autosid on? On, isegi päris palju, ja mitmega neist oleme ka reaalset sõiduulatust testinud ning toomegi allpool välja näiteid ja reaalseid tulemusi.

Ennetades küsimust, kui paljud meist ikka kogu aeg Tartusse sõidavad, tuleb tunnistada, et ilmselt pole neid inimesi nii palju, kui võiks elektriautode testide järgi arvata. Samas, ikka palju rohkemad võiks käia, sest Tartu on lahe! Eriti praegu, kultuuripealinn ja puha. Minge Tartusse.