Vabalt valitavaid lisasid saab piiranguteta omavahel kombineerida: soovitud mudelil võib olla nahkpolster, väiksemad veljed ja digitaalsed küljepeeglid.

Standardvarustuses on näiteks 3,6 kW auto kui laadija (Vehicle-to-Load – V2L) funktsioon koos Schuko adapteriga, aku eelsoojendus kiirlaadimisjaama navigeerimisel, Intelligent Matrix LED driving lights, esiklaasinäidik HUD, maantesõidu abipakett HDA 2, kaugjuhitav iseparkimissüsteem 2.0 (RSPA), uusima põlvkonna turvapakett Hyundai SmartSense, E-Active Sound Design, täisvaatemonitor, kahe tsooniga meeleoluvalgustus ja Bluelinki telemaatikarakendus.

Tagaveoline IONIQ 6 maksab 59 390 €, nelikveoline 64 390 €. Mõlemad versioonid on Ultimate-varustusega ja suure, 77,4 kWh akuga.  Hinnakirja ainsad tasulised lisad on klaasist katuseluuk (999 €) ja erivärvid (mattvärv 890 €, metallik-, pärl- ja erivärvid 690 €).

Hyundai Ioniq 6 on ehitatud E-GMP platvormile, mis lubas 4855 mm pikkusele ja 2,95-meetrise teljevahega autole luua eriti ruumika ja avara sõitjateruumi. Pagasiruumi (VDA) maht on 401 liitrit. Tagaveolise mudeli kapoti all on lisaks 45-liitrine ning nelikveolisel 14,5-liitrine pakiruum.

Auto õhutakistustegur on vaid 0,21 ja aerodünaamikasse on panustatud näiteks aktiivsete õhuvõtuavade, rattakorpuse õhkkardinate ja efektiivse spoileriga.

Uus Inoiq 6 on ka üks väheseid automudeleid, mida saab laadida nii 400-voldise kui ka ülikiire 800-voldise laadijaga. Ideaaltingimustes saab laadida 800-voldises laadimisjaamas tippvõimsusega kuni 240 kW, mis täidab aku 10–80 protsendini vaid umbes 18 minutiga.

Esimesed IONIQ 6-d jõuavad Baltikumi 2023. aasta varasuvel.