Täiselektriline Ferrari hetkel laual pole

Tulevase linnamaasturi jõuallikaks on arvatavasti pistikhübriidne lahendus ja Lietersi sõnul on nelikveoline platvorm ühilduv nii V6, V8 kui ka V12 mootoritega. On üpris ebatõenäoline, et järgmiseks V12 Ferrari mudeliks saab linnamaastur, ent firma turundusjuhi Enrico Galliera sõnul on fookus suunatud juba brändi tulevase lipulaeva poole.

“Jah, me töötame järgmise hüperauto kallal, mis tuleb peale 2022. aastat,” sõnas ta väljaandele. Galliera vihjas, et järgmise hüperauto võimsus ei ületaks SF-90 pistikhübriidi 1000 hobujõudu. Selle asemel oleks mudeli filosoofiaks hoopis kergus, juhitavus ja aerodünaamika. Sedasi võib tulevasest hüperautost saada rivaal Aston Martin Valkyrie’le.

Ferrari jätkab ka 6,5-liitrise vabalthingava V12 arendamist ja selle mootori raskekaalulise elektritehnoloogiaga ühendamine ei ole brändi inseneride jaoks meelepärane.

“Ausalt öeldes tähendab V12 elektriliseks muutmine tõenäoliselt väga raske ja suure auto loomist. Seega elektrifitseerimine peaks olema paaris väiksemate mootoritega,” sõnas Galliera, kes kinnitas muuseas, et täiselektriline Ferrari ei ole neil kavas.

“Meie filosoofiaks on olla valmis erinevate tehnoloogiatega, et neid vajaliku arengu jaoks kasutada. Seetõttu ongi meil lai valik mootoreid: V12, V8 ja tulevikus ka V6,” lisas ta.