Tänavu septembris peavad Euroopa Parlament ja liikmesriikide esindajad ettepanekud ametlikult heaks kiitma.
Kohustuslikuks muutub hulk turvasüsteeme ja juhiabisid
Uute nõuete kohaselt peavad uutes autodes olema nutikad kiirust jälgivad (ISA) süsteemid, mis kasutavad GPSi ja liiklusmärkide tuvastust, et juhte piirkiirusest teavitada ning mis suudavad ka sõiduki kiirust läbi mootori pidurdada.
Praeguste ettepanekute kohaselt muutuvad autodes kohustuslikuks ka purjus juhtimise vastane süsteem ja juhi tegevust jälgivad kaamerad, mis suudavad tuvastada väsimust või tähelepanu hajumist. Hiljuti teatas Volvo, et sellised kaamerad muutuvad kõikides tootja sõidukites standardiks.
Sõiduautodes kohustuslikuks muutuvad juhiabid ja turvasüsteemid:
- hädapidurdussüsteem;
- joobes juhtimise vastane süsteem;
- väsimust ja tähelepanu hajumist tuvastavad sensorid;
- “must kast” ehk avarii infot talletav salvesti;
- tagurduskaamera või muu sarnane süsteem;
- reahoidja.
Osad uued nõuded puudutavad ka ainult busse või veokeid. Näiteks muutuvad nendel sõidukitel kohustuslikuks erinevad süsteemid, mis peaksid vähendama pimealasid.
Ekspert: on oluline, et juht saab neid süsteeme ka välja lülitada
Suurbritannia sõiduohutuse ja Euro NCAP testidega tegeleva Thatcham Researchi arendusjuht Matthew Avery sõnul on positiivne, et paljud ettepanekus nimetatud tehnoloogiad on juba praegu uutes autodes standardina olemas.
