Tellijad teavad rohkem. Liitu tuhandete teiste lugejatega alates 1 eurost kuus. Vali sobiv tellimus siit.
Kasutatud autode TOP 15: need pruugitud sõidukid pakuvad Eesti lugejale enim huvi
Fotod: Pille Russi, Geenius Meedia, tootjad
Meie kasutatud autode andmebaas täieneb iga päev ning praeguseks on kogunenud juba piisavalt andmeid, et üldistusi tegema hakata. Kas need ongi Eesti autoturu unistuste autod?
Kui lugejate huvi arvestada, siis küll. Paljud on loogilised ja tänavapildis ka nähtavad, mõne puhul oli üllatust rohkem.
Kas sportlikuks peetav auto peab samal ajal olema suur ja mahukas, kannatagu selle nimel kas või margile palju kuulsust toonud vahetud sõiduomadused? Niinimetatud E9x põlvkonna 3. seeria autodega hakkas BMW käima just mööda seda küsitavat teed, kuid müügiedu säilis sellele vaatamata. Tundub ahvatlevalt odav, kuid kahjuks on vastikuid tüüpvigu palju.
Uuemat versiooni edastas napilt teise põlvkonna Superb, millel on ajaga välja löönud terve hulk vastikuid probleeme. Mitut neist saab õnneks vältida, kui valida n-ö õige mootor ja käigukast. Kasutada on super, aga vastupidavus sõltub versioonist.
Juba üsna vana, aga ikka hullult kallis. Kas kõrge hind on põhjendatud? V-klassi Mercedes sai Viano-nimelisest eelkäijast igapidi palju etem ning see kajastub ka kaubikupõhise luksusmahtuniversaali hinnas. Odavalt ei leia seda siiani, kuigi vanemad eksemplarid on maanteid mõõtnud juba seitse-kaheksa aastat.
Väga hea auto, aga ühe suure probleemiga. Teise põlvkonna BMW X3 sai eelkäijast ilusam ning see tagas ka müügiedu. Töökindlus on hea, kuid ostul tasub eriti teravat tähelepanu pöörata mootori seisukorrale.
Ameerikalikku mõttelaadi sümboliseerivaid autosid on palju, aga erilist käsitlemist nõuab just muskelauto Dodge Challenger, mida on toodetud juba kolmteist aastat ja palju näha ka meie tänavapildis. Kui kulukas on sellise muskelauto pidamine ja millist versiooni eelistada?
Praegugi uuena müügil olev Passat jätkab traditsiooniliselt suurepäraste kasutusomadustega ning on palju töökindlam kui eelmise põlvkonna auto. Kas sel mingeid vigu või ohukohti üldse on?
Hoogsalt muutunud automaailmas tundub suure Subaru Legacy ja selle kõrgema kliirensiga venna Outbacki tohutu müügiedu pisut veider. Kümne aasta eest oli see paar tihti suisa müügitabeli esiviisikus. Järelturul tähendab see ühtaegu korralikku valikut ja häid hindu.
Mercedese hiiddžiip loodi silmas pidades Ameerika turgu. Mugavust ning ruumikust pakub see tõesti, aga pidamiskulu on auto klassile vastavalt suur. Millist versiooni eelistada?
Võimsust ja mugavust jagub, töökindlusprobleeme kahjuks samuti, sest neljanda põlvkonna Jeep Grand Cherokee sai tootmisküpseks ettevõtte jaoks keerulisel perioodil. Ehk seetõttu on seda džiipi korduvalt tagasi kutsutud ning välja on löönud ka paar väga kulukat viga.
Suure Volvo maastikusuutlik versioon, mida esitleti koos kolmanda põlvkonna V70-ga aastal 2007. Põhiosas on tegu muidugi sama autoga, aga küllap meelitab inimesi XC70-t valima seesama, mis on linnadžiipide buumi taga: auto tundub suurem ja uhkem, kuigi kindlasti on neidki, kes tõesti vajavad nelikvedu ja suuremat kliirensit.
Ford Mondeo neljas põlvkond on eelkäijatest suurem ja pehmem, töökindlus on seni hea, aga mõne võimaliku kuluka probleemiga tuleks ostul ikkagi kursis olla, sest rahakotist võib remondiks haihtuda tuhandeid eurosid.
Audi A6 on ilus ja sõidab mõnusalt. Kõrgetel kohtadel on selle põlvkonna mudel ka erinevates „vastupidavustabelites”, ületades reeglina mõlemat rivaali (BMW 5. seeria ja Mercedes C-klass). Aga nii mootor kui ka käigukast ähvardavad ühel hetkel suure remondiarvega. Üllatuslikult oli väga populaarne ka Audi RS 6 ülevaade.
Chrysler Grand Voyager ja selle facelift’itud järglane Lancia Voyager ahvatlevad ameerikaliku küllusega, aga enne ostu tasub tüüpvigade koha pealt silm lahti hoida. Praktilisuse osas vastast muidugi raske leida.
Kuna tehniliselt on tegemist väga suures osas sarnaste autodega ning ka nende populaarsus oli põhimõtteliselt võrdne, siis läks esikoht “jagamisele”. S90/V90 tuli müügile enam kui aasta pärast Volvo esimest n-ö uue põlvkonna autot, hiinlaste käe all sündinud luksusdžiipi XC90. Kui XC90 sai üsna palju kriitikat, siis S90 ja V90-ga on lugu parem.