Käesolev auto on ainuke kahest sõidukist, mis alles on, kuna teine hävis tulekahjus. 2014. aastal Škoda valdusesse jõudnud 1100 OHC on olnud restaureerimisel aastaid, mille käigus kasutati mitmeid juppe sama ajastu Škoda autodest, täpselt nagu oli tehtud ka originaalis.

Näiteks kasutati rooli Škoda Popular mudelist, mis oli varasematel aastatel populaarseim Škoda sõiduk. Ukselingid näpati Škoda 1200’st ja mõned lülitid ja nupud pärinevad oma aja Octaviast ja 440 Spartak sõiduautost.

Mootoriks on 4-silindriline, 1,1-liitrine vabalthingav mootor, mis toodab 92 hj. Tippkiiruseks oli sportautol 200 km/h ja sõiduk kaalub kõigest 555 kg tänu kergele alumiiniumist kerele.

Restaureerimise käigus kasutati 0,8 mm ja 1 mm paksust aluminiumit kerepaneelide jaoks. Ühendades traditsioonilised meetodid ja tänapäeva tehnoloogia, oli suurimaks abiks 3D skanneerimine ja modelleerimine, et tuua auto võimalikult detailselt taas ellu.

“Võiks öelda, et unikaalne Škoda 1100 OHC Coupé on naasenud oma sünnikohta,” lisas Škoda prototüüpsõidukite ehituse spetsialist Martin Kadlec.