Sellisel juhul ei piisa kindlasti enam 1000 hobujõust ja targem on sinna veel 300 lisada ja kokku siis 1300. Noh, igaks juhuks. Aga kes tahab kütusekulu kontrolli all hoida, siis mootorivalikut on veel, muuhulgas ka V6 EcoDiesel, millel jõudu vaid 260 hobujõu jagu. Praktiline tööauto, ma ütleks.

Kuurerattaline baseerub Jeep Gladiatori kastikal ning vähemalt salongis pole seda isegi eriti peita püütud. Kaetud on muidugi kõik natuke luksuslikumalt, aga armatuurlaud, käiguvalits ja kõik muu on selgelt Jeep.

Rattakomplekt toimib lülitamise abil kas 6×2, 6×4 või 6×6 skeemina. Teelpüsivuse, võimekuse ja mugavuse eest hoolitseb korralik FOX võidusõiduvedrustus.

Toredatest lisadest saab valida näiteks Military Editioni, millel on kuulikindel klaas, purunemiskindlad rehvid, kevlarist kuulikaitse ja muidugi ka vana hea EMP kaitse. Vastased saab eriti eredate tuledega hetkeks ära pimestada. Ühesõnaga, täispakett, millega jumal teab kelle vastu võidelda.

Hinnad algavad 225 000 dollarist ja kerkivad ilusti pea poole miljonini välja. Lisaks on tehtud ka konfiguraator, millega mängida. Proovisin ja sain hinnaks 542 000 dollarit. Kusjuures ei valinud üldse seda militaarversiooni ja ei võtnud ka päris kõiki lisasid. Head lustimist! Vaata ka pilte ja videot allpool.