Aina rohkem autosid pruugib esilaternais LED-tehnoloogiat, kuid kas tegu on üksnes moeröögatusega, küsis Autoleht 10 aastat tagasi ning kõrvutas testis autosid, millel lähituledeks popid valgusdioodid ning vastukaaluks vanamoelisemad ksenoon- või halogeenlambid.
Tulemus oli kõike muud kui üheselt selge ning väärib seega tähelepanu veel praegugi, sest väga paljud on testis kaasa löönud autosid kasutatuna valides täpselt sama küsimuse ees. Seda enam, et leedlaternatega auto maksis uuena ning maksab ka pruugituna üksjagu enam.
Audi A3 lähituli valgustas 60 meetri kaugusele nii leed- kui ka ksenoonlampidega, kuid esimesel juhul oli valgusvihk laiem. Viiki jäi seis ka Seat Leoni (leed ja halogeen, 60 m), 4. seeria BMW (leed ja biksenoon, 60 m) ja Lexus IS-iga (leed ja ksenoon, 50 m).
See lugu on Geeniuse ja PRO tellijatele.
Logi sisse või vormista tellimus
- Ligipääs seitsme Geeniuse portaali kõikidele artiklitele.
- Ajakirjade Autoleht, Autoleht Ekstra ja Digi artiklite lugemisõigus veebis.
Tellija andmed
Soovid maksta arvega, teha hulgitellimuse või otsid teistsugust tellimust? Kõik tellimisvõimalused leiad siit.
See lugu ilmus ajakirjas Autoleht nr 21, november 2023
Kõik selle ajakirja lood
