Ford oskab kiireid ja huvitavaid autosid toota. Kindlasti kerkivad kõigile kohe pähe näiteks Mustang või GT, aga põnevat kraami leidub ka Sinise Ovaali Euroopa diviisi sulest. Vaid kümmekond aastat tagasi võis nende mudelirivist leida kiire Mondeo, Fiesta või Focuse, mis täitsid igati südikalt nii argisõiduki kui ka lõbusõiduks mõeldud auto rolli. Leidsime kuulutuste virnast ka paar head näidet.
Ford Mondeo ST 220, 2004
Mootor: 3,0 V-6, 166 kW
Hind: 4900 eurot
Ammustel aegadel oli Ford Mondeo tõeline hittmudel. Ühendkuningriigis ringles sajandivahetuse paiku keskmise roolikeeraja kohta isegi väljend Mondeo Man. Keskklassi pereauto suur edu andis Fordi inseneridele aluse sellest luua ka midagi erilisemat, näiteks sportmudeli ST 220.
ST 220 tuli sportlikuma vedrustusega, agressiivsema välimusega ning selle kõige keskmes oli 3,0-liitrine vabalthingav V-6 mootor, mis oma jõu läbi 6-käigulise käsikasti esiratastesse saatis. Sõidurõõmu jagus seal küllaga, nullist sajani sprintis Mondeo 6,8 sekundiga.
Kuigi ST 220 on pigem haruldane auto, leiab neid Eestist müügilt üllatavalt sageli. Erandiks pole ka antud 2004. aastast pärinev auto. Informatsiooni pole just ülekülluses, ent must värv ning punane nahksisu loovad piltide põhjal meeliülendava kombinatsiooni.
Ford Focus ST, 2006
Mootor: R-5 turbo, 166 kW
Hind: 5800 eurot
Fordi ekspertiis kiirete luukpärade tootmises on kõrgelt hinnatud. Üheks meeldejäävamaks etapiks nende spordidiviisi ajaloost on vahemikus 2005-2011. toodetud Ford Focus ST, mida liigutab 2,5-liitrine R-5 turbomootor. Samale põhjale ehitati veelgi võimsam versioon Focus RS.
Tegu on tõelise sõitja autoga. Manuaalkast, terav juhitavus ning särtsakas turbomootor muudavad Focuse heaks valikuks nii ringrajal kui ka niisama kurviliste teede läbimiseks.
See müügis olev ST pärineb aastast 2006 ning näeb erkoranžis toonis väga kena välja. Kuulutse põhjal on Focusel vahetatud hammasrihma komplekt, õlid, filtrid, küünlad ning ka esiklaas. Läbisõit on auto kohta päris magus – vaid 154 000 kilomeetrit.
Ford Fiesta ST150, 2005
Mootor: 2,0 R-4, 110 kW
Hind: 3900 eurot
Lõpetuseks valisime nimekirja selle ajastu kiirete Fordide pesamuna, mudeli Fiesta ST150. Krapsaka ning pisikese luukpära põhjale ehitatud sportversioon kasutab kaheliitrist vabalthingavat R-4 mootorit, mis on 1137 kilogrammi kaaluva putuka jaoks enam kui piisav.
Välimusele lisavad vunki juurde suured O.Z valuveljed ning tagatiib, ka sees olevad sportistmed püüavad pilku. Autol on veel erilisemad Lumma disain keredetailid.
Omanik väidab, et tegu on väga heas korras oleva autoga, mis talvel Eestis sõitnud ei ole. Roostet selle Fiesta küljest ei leia. Tehtud on ka hooldus, autoga rajal käidud ei ole. Ka läbisõit on sarnaselt eelmisele autole üsna väike, vaid 169 000 kilomeetrit.
