Elektriauto voolutarbe vähendamiseks leiutas Hyundai läbipaistva klaasikattekile, mis tänu ultraviolettkiirguse peegeldamisele hoiab auto sisetemperatuuri päikese käes madalamana. Tavalise klaasiga ja ilma nanojahutuskilega sõidukite sisetemperatuur oli 48,5 kraadi võrreldes 36,0 kraadiga nanojahutuskilega sõidukite puhul, mis teeb vaheks 12,5 kraadi.

Lisaks sõiduki olemasolevale küttesüsteemile näidati ka kiirgusküttesüsteemi, mis võib säästa kuni 17 protsenti rohkem energiat. Süsteem annab näiteks jalgadele ja alakehale sooja juba kolme minutiga, suurendades oluliselt reisijate mugavust.

Süsteem koosneb kõrge temperatuuriga kile tüüpi küttekehast ja põletuste vältimise süsteemist. Kütteelement, mis võib ulatuda 110°C-ni, on mähitud kangasmaterjali, mis kiirgab infrapunakiiri ja reguleerib kuumuse mugavale tasemele. Põletuste vältimise süsteem tuvastab kehakontakti ja alandab kohe temperatuuri kõrvaldades võimaliku põletusohu.