Volkswagen üritab murda kuvandit endast kui kõigest keskpäraste elektriautode valmistajast 558-hobujõulise nelikveolise prototüübiga ID.X Performance.

Selleks varustati suur sedaan ID.7 kahe võimsa mootoriga, madaldati vedrustust 6 cm võrra, laiendati rööbet, riputati autole spoilerid-difuusorid ja kruviti alla 20-tollised keskmutriga veljed, mil 265/35-mõõdus poolslikkrehvid Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Sõitjateruumis piirduti süsinikplastist korvistmetega juhile ja kaassõitjale. Kas sellist super-7-t kunagi ka müügil näha saab, pole teada.