CUPRA perekond Eestis on peagi saamas täiendust, kui järgmise aasta algul jõuab müügisalongi Hispaania autotootja kõige esimene täiselektriline sõiduk – sportlik luukpära Born. Jõuallikaks on 150-kilovatine (204 hj) mootor, akude valikus on 45 kWh, 58 kWh ja 77 kWh mahutavusega variandid. Sõiduulatus on sõltuvalt aku suurusest 340 kuni 540 kilomeetrit.
Milline näeb aga välja CUPRA mudelirivi täna?
Neli erinevat mudelit
CUPRA kõige esimeseks mudeliks oli sportmaastur Ateca, mis baseerub SEATi enimmüüdud krossoveril. Uusim Ateca jõudis Eesti turule tänavu mais ning pakub kaheliitrist turbomootorit, mis toodab kokku 221 kW. Tänu nelikveole kiirendab maastur nullist sajani 4,9 sekundiga.
Atecale on muuseas võimalik juurde tellida ka Akrapovici väljalaset, mis sõidukogemust rikastab.
Formentori näol on tegemist CUPRA kõige esimese iseseisvalt disainitud sõidukiga, mis on saanud enda nime Mallorca saarel asuva kauni neeme järgi. Formentor saabus Eestisse juba mullu lõpus ning on hetkel saadaval koguni neljas erinevas kastmes.
Formentori perekonna kõige pisem liige kasutab pakub 1,5-liitrist turbomootorit, esivedu ja 110 kilovatti. Valikus on ka veel kaks kaheliitrise jõuallikaga versiooni: mõlemad nelikveolised, ent ühel võimsust 140 kW ja teisel 228 kW. Neljas ja ühtlasi viimane sõiduk on 180-kilovatise koguvõimsusega pistikhübriid, mis saadab esiratastesse 180 kW.
Tänu 13 kWh liitium-ioon akupakile ja efektiivsele hübriidlahendusele on Formentor keskkonnasõbralikum ning suudab puhtalt elektri peal sõita kuni 60 km.
Leon ja CUPRA on ühte sammu kõndinud juba mitu kümnendit ning tegu on vaieldamatult kõige kuulsama CUPRA nime kandva mudeliga üldse. Luukpära Leonile on saadaval kaks jõuallikat – kaks kaheliitrist mootorit (180 kW ja 221 kW).
Leon Sportstourer universaalile pakutakse samuti kahte eelnimetatud mootorit, ent neile lisandub veel 228-kilovatise jõuallikaga ja nelikveoline versioon.
