Kuus aastat tagasi rääkis päästeameti ekspert Geeniusele, et päästjad on enamlevinud elektriautode ohutusjuhenditega tutvunud ning ka ise enda jaoks koolitusmaterjali kokku pannud. Siiski, tootjad nagu Tesla, kelle elektriautosid tänavatel tihti näeb, päästjaid ise õpetamas pole käinud.

Aastatega on olukord muutunud selle poolest, et tänaseks on päästeamet ehitanud ühe kast-konteineri veekindlaks, mida saaks kasutada just sellistel juhtudel, kus akud lähevad põlema ja nende kustutamiseks neile ligi ei pääse. Nii nagu varemgi ei ole autotootjatelt endilt infot väga saadud, kuid päästjate kasutuses on kaks äppi, millest ühest saab peagi ohutuskaardid kätte eesti keeles. 

Eestis pole elektriautode põlenguid toimunud

Juuni alguses plahvatas Soomes laadimise ajal Volkswageni elektriauto ID.Buzz. Kui esialgu ei kaasnenud plahvatusega midagi muud, siis mõned päevad hiljem läks auto parkimisplatsil põlema ning põles maani maha. Alles pärast suuremat põlengut otsustasid päästjad, et auto tuleb asetada konteinerisse, et selle akud ei saaks uuesti süttida.