Praktilised, šikid, võimsad ja säästlikud – keskklassi diiseluniversaali võis selliste kiidusõnadega ülistada nii 10 aastat tagasi kui võib ka praegu, kuigi nüüdseks on too keretüüp kõikvõimalike (pool)džiibiliste rünnaku tõttu määratud väljasuremisele.

Võrdlustestis katsusid värskendatud Superb Combiga jõudu BMW 320d Touring, Mazda 6 ja Peugeot 508 SW. Nelikul oli aiste vahel turbodiisel (163–184 hj), jõuülekandeks 8- (BMW) või 6-käiguline automaatkäigukast ning hinnakahvel ulatus 508 28 500 eurost BMW 40 930 euroni.

Nobedaim oli ootuspäraselt võimsaim ehk BMW (0–100 km/h 7,7 s), kuid samas jagas see Škodaga ka ökonoomseima (5,6 l / 100 km) auto tiitlit. Päratu ruumikus andis esikoha siiski Superbile, kuid hõbemedali kahmas BMW. Järgnesid Mazda (sportlik, aga liiga jäigalt vedrustatud) ning nõrgim, kuid samas januseim Peugeot. Viimase kohta tuli nentida: „Nõrk mootor ja uimane käigukast hoiavad sõidurõõmu rangetes piirides. Vedrustuse seadet ei saa samuti liiga heaks pidada. Kuid 508 meelitab hinnaga.”