Nagu iga motospordiga seotud autotootja puhul ikka, leiab läbi ajaloo väga ekslusiivseid ja ägedaid ringrajalt tõestatud tehnoloogia põhjal ehitatud sõidukeid. Briti mark Jaguar ei ole muidugi erand ning XJR-15 on kõige ehedam tõestus sellest.
Novembri lõpus kirjutasime Jaguari maailmas legendaarsest XJR-9 võidusõiduautost, mis suutis lüüa Porschet Le Mans’i 24-tunnisel kestvussõidul 1988. aastal. Tõestamaks XJR-9’s kasutatud tehnoloogia võimsust, ehitas Jaguar võidusõiduauto põhjal ka mõnikümmend tänavasõidukit.
1990ndate alguses tutvustatud XJR-15 oli ehitatud ümber sama süsinikkiust valmistatud monokokk raami ja V12 mootori, mida kasutati ka XJR-9’s. Kuigi mootori mahtu oli vähendatud liitri võrra (seitsmelt kuue liitrini), tootis jõuallikas siiski pisut üle 450 hobjõu.
Kuigi võimsus ei pruugi tänapäeva kontekstis olla kõige muljetavaldavam (Audi 5-silindriline RS3 luukpära pakub juba 400 hj), oli 6-käigulise manuaalkastiga kiirendus seisust sajani siiski alla nelja sekundi. Kõik see oli 1990ndate alguses vägagi kiire.
Kokku toodeti XJR-15’t vaid 53. Kuigi enamus valmistati siiski ringraja kasutuseks, leidis 25 sõidukit tee ka tänavatele. Tänavalegaalsete autode tõenäoliselt kõige huvitavam varustus oli kaks paari mikrofoniga kõrvaklappe, et juht ja reisija omavahel suhelda saaksid. Rahulikku ja lõdvestavat autosõitu sellelt masinalt oodata ei maksa.
Hiljuti ilmus üks seesama rariteetne Jaguari superauto müüki Suurbritannias asuvas DD Classics klassikaliste autode müügiga tegelevas ettevõttes. Üliekslusiivsetele autodele kohaselt pole vastava auto hind avaldatud, kuid tõenäoliselt jääb see umbes miljoni euro kanti.
Hinda kergitab ka kindlasti fakt, et müügil olev XJR-15 on sõitnud vaid pisut alla 1000 kilomeetri (600 miili). Muidugi kaasneb sõidukiga ka originaalne hooldusraamat, kasutusjuhend ja otseloomulikult ka kaks paari kõrvaklappe.
