Audi keskmootoriga superauto R8 liigub elektrifitseerimise suunas, seega praegune põlvkond on viimane, mis kasutab suurt V-10 mootorit. Positiivse poole pealt tähendab see seda, et viimane hurra V-10 jõuallikaga R8 jaoks on üks eriti äge erimudel.
Uus Audi R8 RWD GT purustab kaks rekordit. Superauto on kõige võimsam tagaveoline Audi kui ka kalleim mudel, mis neil eales ilmunud on.
Muidugi väriseb R8 erimudeli keskel juba teada-tuntud 5,2-liitrine ja vabalthingav V-10 mootor. Ka Lamborghini Huracanis kasutusel olev jõuallikas toodab R8 RWD GT’s 620 hj ja 565 Nm. Koostöös 7-käigulise automaatkastiga kiirendab tagaveoline auto seisust “sajani” 3,4 sekundiga.
