Täna avalikustati 1. jaanuaril 2025. aastal saabuva automaksu kujundamise alused. Tegemist on päris keerulise süsteemiga, millel on palju tegureid.

Registreerimistasu sõiduautodele

• M1 ja M1G kategooria sõiduki tasu on kolmeosaline:
  – baasosa 300 eurot
  – CO2 põhinev komponent 1-117 g/km = 5 €/g; 118-150 = 40 €/g; 151-200 = 60€/g; 201+ = 80 €/g
  – Täismassi komponent algab tavaautodel 2000 kg-st ja elektriautodel 2400 kg-st ja on 4 €/kg kuni 4000 euroni, elektriautodel 4400 euroni
• CO2 on määratud WLTP meetodiga. NEDC meetodiga auto puhul korrutatakse CO2 näitaja 1,24-ga
• CO2 näitaja puudumisel arvutatakse tasu 4 komponendi liitmisel
  – baasosa 300 eurot
  – mootori töömahust lähtuv osa – kuupsentimeeter korrutatakse 0,5 euroga
  – mootori võimsusest lähtuv osa – iga kilovatt korrutatakse 8 euroga
  – massiosa selliselt, et 2000 kg täismassi ületav iga kg korrutatakse 4 euroga kuni summani 4000 eurot
• Täiselektrilise sõiduki tasu = baasosa + massiosa

Maksustatakse vaid esmakordne registrisse kandmine, mitte kasutatud auto omanikuvahetus. Auto vanusest tulenevalt vähendatakse maksukoormust vanematel kui viie aasta vanustel ning alates 20-aastastest on vaid baaskomponent 50 eurot.