BMW avalikustas lõpuks oma 8. seeria M-versioonid. Autot saab osta nii kupeena kui kabrioletina. Mootorid on sarnaselt teistele M-mudelitele saadaval “tavalises” versioonis 600-hobujõulistena ning Competition variandis 617 hobujõuga. Pöördemomendiks on 750 njuutonmeetrit.
Muidugi on autole tehtud olulilisi muudatusi võrreldes M850i mudeliga (mida testis ka Autogeenius). Suuremad pidurid ja veljed, viimased on ka kergemaks tehtud. Käigukast on häälestatud sportlikumaks ning tagasillal on uuendatud Active M diferentsiaal, et jõu jaotamine oleks täpsem.
Sarnaselt M5 mudelile, saab nelikveolist M8 lülitada ainult tagaveoliseks. Competition mudeliga kaasneb ka Track Mode, mis lülitab välja pea kõik juhiabilised ja teeb autost karmi rajamasina.
Kiirendus 0-100 km/h on 3,1 sekundit ja (3,0 s Competition puhul). Kabriolett teeb sama asja 3,2 sekundiga.
Ameerikas algavad hinnad 133 000 dollarist (118 000 eurot) kupee puhul ja ulatuvad kuni 155 000 dollarini (137 000 eurot) kabriolett Competitioni puhul. Sellele saab muidugi siis hakata rohkelt varustust lisama. Eesti hindu veel teada ei ole.
