Eestit on Mirai külastanud üksikutel kordadel ning tankida seda siin ei saagi. Seetõttu võib tulla üllatusena, et maailmas on Autoblogi andmetel praeguseks müüdud ligi 9000 Toyota Mirai’d, millest ligi 6000 on kasutusel Californias.
Automaailma mõistes mikroskoopilise müügiarvu üks põhjus on kindlasti hirm vesinikkütuse ja selle tankimisvõimaluste pärast. Toyota Mirai puhul aga võib näpuga näidata ka disaini suunas. Tundub, et üritati disainida ulmelist tulevikuautot ja kukuti korralikult läbi.
Seetõttu on Tokyo autonäitusel avalikkuse ette jõudev teine põlvkond teinud läbi automaailma ühe kõige radikaalsema muutuse ja seda ainult paremuse poole.
Auto kasutab Lexus LS platvormi, mis muudab selle tagaveoliseks. Hoolimata ameeriklaste maasturilembusest, näeb Toyota turuna ikkagi kogu maailma ja seetõttu on Mirai jäänud jätkuvalt sedaaniks. Küll aga tõuseb ta nüüd Toyota enda sõnul premium-sedaanide klassi.
