Välimuselt torkavad silma veel süsinikkiust katus ja süsinikkiuga tugevdatud plastikust valmistatud kapott, millel on lisatud õhuavad ja on kaks korda kergem kui M2 Competition mudeli kapott.

Rohkem võimsust ja kergem kaal lühendavad ka kiirendusaega mistõttu jõuab manuaalkastiga M2 CS sajani vaid 4,2 sekundiga. Automaatkastiga on sama kiirendus lausa 4 sekundit. Võrdluseks on M2 Competitioni kiirendusajad 0,2 sekundit aeglasemad 4,4 ja 4,2 sekundit vastavalt.

Veermikul on standardvarustuses adaptiivne M-vedrustus, suuremate läbimõõduga piduritega (40 cm ees ja 38 cm taga) ja kergemad 19-tollised veljed.

Interjööris on kasutatud samuti süsinikkiust detaile ja palju alcantarat. Veel sportlikumad istmed on laenatud otse viimasest M4 CS kupeest.

Kuid kõik need uuendused, mis viivad BMW M2-e võimekuse tippu, kaasnevad ka vastava hinnasildiga. BMW sõnul algavad BMW M2 CS-i hinnad Euroopas 95 000 eurost. Hetkel maksab uus M2 Competition Eestis 67 000 eurot.

Võrreldes M2 rivaali Porsche Caymaniga algab 718 Cayman GTS 77 640 eurost ja ektreemsem Cayman GT4 96 360 eurost.

Ootame huviga esimesi teste, et teada saada, kas M2 CS väärib pea 30 000 suuremat hinda juba kiidetud M2 Competitionist ja kuidas tuleb uus BMW toime vaid 1000 eurot kallima Cayman GT4-ga.

BMW M2 CS avalik debüüt leiab aset Los Angelese autonäitusel, mis avab uksed 22. novembril.