Kui aga robotiga nõus ollakse, siis vurab see ühel hetkel inimese ukse ette, saadab sõnumi, et pakk on nüüd kohal ning paki saaja saab roboti avada ning oma saadetise välja võtta.

Kui peaks juhtuma, et klienti ei ole saadetise saabumise ajal kodus, pöörab robot otsa ringi ning naaseb “emalaeva”, milleks on eriline Mercedese buss, kus robotid saavad käia uusi saadetisi peale korjamas, kui eelnev last on saajani toimetatud. Autosse või robovani mahub korraga kuni kaheksa pakirobotit, kelle saab sobivas kohas auto pealt maha lasta ning pärast uuesti peale korjata, kui saadetised on klientideni toimetatud.

Plaani kohaselt peaks üks emalaev ning selle sees olevad robotid olema lõpuks sama efektiivsed, kui inimestest kullerid. Kui alguses võidakse kätte toimetada vaid mõned pakid päevas, siis tulevikus võib pakke kodudesse jõuda ühe auto abil sadu päevas.

Esialgsed katsetused algavad Kakumäel ning pilootprojekti lõpus hinnatakse, kui edukas see oli ning kas seda tasuks laiendada ka mujale. Siiski ei tasu oodata, et lähikuudel robotid teistesse piirkondadesse jõuavad. Pakke võib robotitega kätte saada kuni suve lõpuni.

Starshipi robotkullereid kasutab ka toidutarneteenus Wolt.