Elektriautod

Klassikaline VW põrnika baasil ehitatud rannabagi naaseb elektrilisena

Fotod: Meyers Manx, Facebook

Californiast pärit Meyers Manx ettevõte, mis juba 1960ndatel tutvustas maailmale ainulaadset lõbusat sõidukit nagu rannabagi, avaldas esimest korda pea 60 aasta jooksul uue mudeli. Järgmisel aastal alustavad nad tõenäoliselt kõige lõbusama elektriauto tootmist.

Kuigi sõiduki kohta hetkel palju detaile pole teada, saab Autocari vahendusel omajagu infot siiski kätte. Mudeli nimeks saab Manx 2.0 ning selle kere on valmistatud alumiiniumist, erinevalt originaalist, mille puhul kasutati klaasfiibrit.

Tagaosa on vast kõige rohkem muutunud, kuna näha pole sisepõlemismootorit nagu originaalil. Samuti on rattad natuke laiemad ning ka interjöör pisut moderniseeritud.

Tehnilise poole pealt on valikus kaks eri mahutavusega akut: 20 kWh ja 40 kWh, mille puhul varieerub ka sõiduulatus vastavalt kuni 241 km või 482-kilomeetrini. Kokku pisut üle 200 hj tootvad kaks elektrimootorit asuvad mõlemad tagateljel, seega on Manx 2.0 tagaveoline.

Kiirendus seisust sajani võtab aega vaid 4,5 sekundit, suuresti tänu kergele kaalule. Olenevalt aku valikust kaalub elektriline rannabagi kas 680 kg või 750 kg.

Kuigi auto valmistamine algab juba järgmisel aastal, toodetakse kokku vaid kuni 50 sõidukit, millest enamus kasutatakse elektrilise bagi edasiarendamiseks. Aastast 2024 peaksid jõudma rohkem sõidukeid ka tavaklientideni. Hinda pole hetkel avalikustatud.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.