Muidugi saab Escalade-V nelikveo, mis suudab kuni 67% jõust saata tagaratasteni. V-mudeli puhul on käigukast häälestatud kiiremaks ja sportlikumaks sõiduks. Sõiduomadustele aitab kaasa ka jäigemaks häälestatud õhkvedrustus, mis peaks suutma suurt masinat paremini kontrolli all hoida.

Suure võimsuse ja kiirusega peab muidugi kaasnema ka parem pidurdusvõime. Selle puhuks on lisatud ka suuremad Brembo pidurid.

Välimuselt on Escalade-V muudetud pisut sportlikumaks, kui seda üldse nii suure linnamaasturiga teha saab. Uuendatud on esi- ja tagapõrkeraudu, suurt esivõret ja lisatud ka 22-tollised veljed. Muidugi on ka nelja summutitoruga valjem väljalaskesüsteem.

Interjööris leiab muidugi ekraane. Cadillac reklaamib, et kokku on 38-tolli diagonaal pinda. Tegelikkuses on sisuliselt kaks 14-tollist ekraani: üks näidikute ja teine, puutetundlik ekraan meediasüsteemi jaoks. Lisatud on ka 36 kõlariga AKG helisüsteem.

Cadillac Escalade-V maksab Ameerika Ühendriikides 149 990 dollarit, mis on umbes 144 500 eurot. Võrdluseks algab Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC 160 140 eurost ja BMW X7 M50i 118 220 eurost.