10. novembri pressiteates oli prognoos veidike mustem ja siis ütles Sassi, et bensiini maailmaturu hind on nädala vaates samal tasemel, ent lähitulevikus nähakse survet hinnatõusule. “Näiteks oli möödunud nädalal toornafta eksport Venemaalt viimase viie kuu kõrgemail tasemel. Suurimaks küsimuseks on, milliseks kujuneb aga nõudluse ja pakkumise suhe pärast 5.detsembrit, mil sanktsioonide alla läheb Venemaa toornafta ning alates 5. veebruarist, mil embargo laieneb ka teistele Vene päritolu naftatoodele.“

Mõjutavad tegurid

Circle K mootorikütuste hinnastamisjuhi sõnul on täpseid kütusehinna languseid või tõuse keeruline prognoosida, kuna hindu mõjutavaid tegureid on mitmeid.

„Lisaks prognoosib EIA ehk Ameerika Energiainfo Assotsiatsioon 2023. aastaks naftatoodete ülemaailmselt tarbimise suurenemist, mis ületab toodangumahtu ning võib päädida hinnakasvuga,“ lausus Sassi. Peale selle mõjutavad hinnatõusu ka kasvav Hiina import ning OPECi püüd hoida toornafta hinda üle 90 USD/b.

Samas hinnalangusele annavad hoogu juurde nii USA laovarude kasv, Hiina ranged COVID-19 meetmed kui ka kartus majanduslanguse ees. „Järsud intressimäärade tõstmised aeglustavad majandust ning vähendavad nõudlust kütuse järele. Samas näeme statistikast, kuidas Venemaalt üritatakse võimalikult palju naftat enne sanktsioone välja vedada.“ lisas Sassi.