Tegemist ei ole skandaalse looga, kus Jaapani autohiid kasutab hirmsaid töövõtteid. Tegemist on kirjeldusega, milliseid ülesandeid tuleb täita autotööstuses, et teistel inimestel oleks mugavam ummikus istuda.
Motor1 kirjutab Tyler Szymkowskist, kes oli 2018. aastal inseneriameti praktikal Nissanis. Juhiabisüsteemi nimega Pro Pilot toimis sel ajal nii, et suutis eesliikuva auto järgi kiirust seada, seisma jääda ja ka uuesti liikuma hakata. Seista sai aga ainult kolm sekundit, seejärel lülitas süsteem end välja ja juht pidi ikkagi gaasipedaali toksama.
Nissani klientide sõnul oli see ummikuid arvestades liiga lühike aeg ning siin tuligi appi Tyler. Nimelt saadeti ta prototüüpautoga erinevate linnade kõige hullematesse ummikutesse passima, et saada võimalikult täpne andmestik tegeliku ummikus liikumise kiiruse, peatuste ja kõige muu kaasneva kohta.
