Noorematel (milleniaalhipsteritel?) on erinevatest urinatest ja plärinatest üpris ükskõik, sest ägeda auto defineerib see, kui suur ekraan on suudetud autosse panna. Aga see selleks – selle kõige juures on sõnal “tulevikuauto” juures õnneks ka maik, mis käesolevast hetkest lõpetab “kibestunud vanamehe” vingumise teemal, kuidas rohi oli vanasti rohelisem, autod olid rauast ning mehed jaksasid asju tõsta.
Nimelt tähendab iga areng seda, et keegi kuskil on selle arengu eesotsas. Arengu eesotsas olijad teenivad aga magusates kogustes raha. Seda eriti, kui areng on revolutsiooniline, mitte evolutsiooniline. Praegu oleme me selgelt revolutsiooni alguses, mis viib meid sinna tulevikku ilmselt kiiremini, kui me arvame. Trendid on selged. Elekter ja isesõitmine. Isegi fossiilkütustel liikuvate sõiduvahendite järk-järguline keelamine.
Kibestunud vanamehe näole on tekkimas naeratus
Siit jõuame ka põhjuseni, miks “vanamees” enam ei virise. Nimelt, kui keegi teenib magusates kogustes raha, kipub näole tulema sarnane naeratus nagu siis, kui sada kilomeetrit tunnis saabub roolis olles vähem kui nelja sekundiga. Kui autod on teema, mis mulle meeldib, siis investeerimine ja vastavate teemade leidmine on miski, mille suhtes on tunded selgelt veelgi kirglikumad.
Esimene mõte on tuvastada olemasolevatest juba tuttavatest tegijatest need, kes tulevikus tegijad võiksid olla. Edukus sõltub sageli sellest, kui palju “haavleid” välja tulistatakse – ehk katsete arvust ja sinna suunatud ressursist. Vaatama peaks, kui palju käibest pannakse uurimis- ja arengutegevusse. Need, kelle puhul on see protsent suurim, on tõenäoliselt ka tulevikus edukad.
Seda, millisest püssist täpselt tõenäoliselt suurim pauk tuleb, pole võimalik ilmselt tuvastada. Tõsiusklikud leiavad, et see pauk on juba ära käinud ning see tuli tehnoloogiamessias onu Eloni poolt loodud relvast. Samas on see usk tekitanud olukorra, kus justkui eeldatakse, et konkurendid istuvad käed rüpes ning ootavad oma vältimatut lõppu. Mina arvan, et parti lastakse ikka haavlitega ning seega tuleks panuseid teha rohkem kui ühele tegijale.
Õige investeering tulevikku võimaldab lõpuks soetada midagi minevikust
Teine mõte on tuvastada ettevõtted, mis eelmainitutele – ehk autotootjatele erinevaid (valmis)lahendusi pakuvad. Taas kord on esimene mõte sellisete ettevõtete otsimisel pöörata tähelepanu sellele, kas nad lihtsalt teevad autotootja jaoks sobiva vidina valmis või tegelevad ise aktiivselt uurimis- ja arendustegevusega. Eelistada tuleks loomulikult viimaseid.
