Kui viimaste Boxster Spyder ja Cayman GT4 jõuallikaga tuttav pole, on see uue 911 3-liitrise kahe turboga 6-silindrilisest mootorist välja aretatud mootor. Pärast turbode eemaldamist ja töömahu suurendamist 4-liitrini sündiski uus vabalthingav jõuallikas.

Keskmootoriga sportautod saavad muidugi ka käigukasti valiku 6-käigulise manuaali ja 7-käigulise välkkiire topeltsiduriga PDK automaadi vahel. Spyder ja GT4 mudelitest on peale mootori üle kantud ka sama sportsummutisüsteem.

Standardvarustuses on ka Porsche adaptiivne vedrustus (PASM), mis on 20 mm madalam võrreldes tavaliste 718 Boxster ja Cayman mudelitega. Veel kaasneb mehaaniline piiratud libisemisega differentsiaal ja Porsche kurvistabiilsuse juhtsüsteem (PTV).

Välimuselt on Boxster GTS 4.0 ja Cayman GTS 4.0 mudelid juba tuttavad GTS-variantide moodi. Leidub tumedamaid kontrastsed detaile ja ka tumendatud esi- ja tagutuled. Standardvarustuses on ka 20-tollised veljed.

Olid juba mõnda aega kõlakad, et uus 4-liitrine vabalthingav mootor ei piirdu vaid 718 Boxster Spyder ja 718 Cayman GT4 mudelitega. Uue mootori arendamine on küllalt kulukas, et oleks patt seda mitte rohkem kasutada.

Õnneks tunduvad 718 Boxster GTS 4.0 ja Cayman GTS 4.0 mudelid juba paberi peal väga ahvatlevate sportautodena ja tõenäoliselt on Porschel käsil üks tõeline müügihitt.

Eesti hinnakirja alusel on 718 Boxster GTS 4.0 saadaval 84 000 euro ja 718 Cayman GTS 4.0 81 960 euro eest.