Markide arvestuses TOP 10:
| 1. |
TOYOTA |
4,248 |
| 2. |
ŠKODA |
3,703 |
| 3. |
RENAULT |
2,432 |
| 4. |
VOLKSWAGEN |
2,067 |
| 5. |
KIA |
1,807 |
| 6. |
PEUGEOT |
1,495 |
| 7. |
CITROEN |
1,352 |
| 8. |
DACIA |
1,078 |
| 9. |
HONDA |
994 |
| 10. |
SUBARU |
877 |
Mudelite arvestuses TOP 10:
| 1. |
TOYOTA |
RAV4 |
1,556 |
| 2. |
TOYOTA |
Corolla |
1,273 |
| 3. |
ŠKODA |
Octavia |
1,239 |
| 4. |
RENAULT |
Clio |
866 |
| 5. |
CITROEN |
Berlingo |
849 |
| 6. |
ŠKODA |
Kodiaq |
809 |
| 7. |
KIA |
Sportage |
644 |
| 8. |
KIA |
Cee’d |
585 |
| 9. |
ŠKODA |
Superb |
531 |
| 10. |
VOLKSWAGEN |
Tiguan |
516 |
Eestis müüdi 2019. aastal kokku üldse 26 589 uut sõiduautot, mis ületas 2018. aasta müügi 4,7 protsendiga.
Detsembris kasvas uute sõiduautode müük väga tempokalt ületades 2018. aasta detsembri tulemuse koguni 69,5%, aga selleks olid mitmed erinevad objektiivsed põhjused.
“Uute sõiduautode müügis nägime ette aasta esimeste kuude kerget langust ja ootasime ka aastalõpu müügikasvu, mida vedas autotootjatele rakendatud CO2 normide karmistumise ja sellest tulenev tootjate väiksematele autodele ning elektrimobiilsusele suunatud tuleviku oodatav mõju hindades,” kommenteerib AMTELi tegevjuht Arno Sillat.
“Klientide käitumises väljendus see suuremate mootoritega autode tavapärasest suuremamahulisemas soetamises, eriti just detsembris. Teiseks põhjuseks 2019. aasta detsembri müügimahu suurenemises võrdluses aasta varasemaga oli 2018. aasta detsembri ebatavaliselt väike autode müük mitmete asjaolude kokkulangemisel. Uute sõiduautode müük oli kokkuvõttes stabiilne ning vastas mõistlikule tarbimise tasemele, sama võib öelda uute mootorrataste müügi kohta,” selgitas ta.
