Miks ja kuidas lendas autotööstuse kodaratesse järjekordne kaigas nimega “kiibikriis”, saab lugeda siit. Carscoops on teinud ülevaate, milliseid konkreetseid automudeleid kriis hetkel mõjutab. Tõenäoliselt on see info pidevas muutumises, aga mastaapsusest saab siiski hea ülevaate.
Washington Postile viidates öeldakse artiklis, et ilmselt toodetaks sel aastal 1,5-5 miljonit autot vähem kui algselt plaanis. Erinevaid aspekte arvesse võttes, võib kriis venida ka järgmisesse aastasse.
Vast kõige ilmekam näide autotööstuse sõltuvusest elektroonikast on Peugeot 308, mille digitaalsete näidikute asemel kasutatakse alguses hoopis analoogseid seiereid, et väärtuslikke kiipe populaarsemates mudelitest kasutada. Kuna tegemist on autoga, mida kasutatakse palju rendiautodena ning muudes autoparkides, siis ilmselt see potentsiaalset ostjat väga ei sega, arvestades, et tarneprobleeme võib olla ka konkurentidel.