Renault Mégane luukpära ja universaal saavad tänavu suvel omale E-TECH plug-in pistikuhübriidi mudelid. Esmalt tuleb müüki universaalkerega pistikhübriid, hiljem lisandub ka luukpära.
Auto on varustatud 160hj E-TECH plug-in pistikuhübriidajamiga. Seda tehnoloogiat on Renault kasutanud ka Vormel 1 sarjas. Hübriidajami moodustavad uue põlvkonna 1,6-liitrine ja 4-silindriline bensiinimootor, kaks elektrimootorit ja innovaatiline multimode käigukast.
9,8 kWh (400V) akupakiga Mégane E-TECH Plug-in suudab sõita 100% elektrilisena sõidukiirustel kuni 135 km/h. See võimaldab esialgsetel andmetel saavutada elektriliseks sõiduulatuseks 50 km kombineeritud tsüklis ja 65 km linnasõidul. Sõitu alustab hübriid alati elektri jõul.
Ka auto välimust ning salongi on värskendatud. Baasvarustusse on lisatud uued Pure Vision LED esituled, kusjuures LED tehnoloogiat kasutavad ka taga- ja udutuled. Sõitjateruumist leiab 9,3” multimeediaekraani ja 10,2” näidikupaneeli.
Uuenduskuuri läbivad ka sportlikud luukpärad Mégane R.S. ja R.S. Trophy. Kummagi jõuallikaks on 300 hj 1,8-liitrine otsepritsega turbomootor. EDC automaatkäigukastiga versiooni pöördemoment on 420 Nm (+30 Nm võrreldes eelmise mudeliga), käsikäigukastiga versioonil aga 400 Nm.
Populaarsed lood
Rubriiki toetab auto24 laen
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
G tellijale
G tellijale
Pro tellijale
G tellijale
Rubriiki toetab iDeal
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
