Elektriautod

Võimas plaan: Eleport plaanib aasta lõpuks avada Eestis vähemalt 160 elektriautode laadijat

Rubriiki toetab

100% elektriline
Peugeot e-208 nüüd kohal!
Vaata www.peugeot.ee

Täna avalikustas seni elektriautode rendi ja laadimistaristu arendamisega tegelenud Elektritransport OÜ uue ettevõtte brändi – Eleport, mis peaks integreerima Eesti elektriautode laadimistaristu tugevalt üle-Euroopalise infrastruktuuri osaks.

Eleporti tegevjuht Raul Potisepp selgitas, et 2020. aastal, mil lõpuks on Eestis tekkinud tugev konkurents laadimistaristu arendamise sektoris, on Eleporti eesmärk arendada laadimistaristut eraettevõttena ja ausa konkurentsi tingimustes, mis aitaks turu kujunemisele tervikuna kaasa, sest juba aastaks 2023. prognoositakse elektriautode hinnataseme võrdsustamist bensiini- ja diiselautodega, mis tähendab ka nende laiemat kasutuselevõttu tarbijate poolt.

Eleporti tegevjuhi sõnul on neil juba täna vaieldamatult Eesti moodsaim laadimisvõrgustik, sest Eleporti laadijates saavad laadida kõik elektrisõidukid sõltumata sellest, kas kasutusel on ChaDeMo standardiga sõiduk või CCS ehk Euroopa standardiga auto.

Kliendid saavad laadida ka Euroopas

“Oleme osaks üle-Euroopalisest laadimisvõrgustikust ehk pakume elektriautode laadimise n-ö roaming-teenust, mis tähendab, et meie Eesti kliendid saavad enda sõidukeid samaväärselt laadida üle kogu Euroopa,” rõhutas Potisepp.

“Kuna juba aastaks 2025 peavad avalikes parklates olema loodud tingimused ka elektriautode laadimiseks, siis täna teevad ettevõtted üle Eesti selles osas meiega koostööd, et olla tarbimisnõudluse kasvuks valmis,” sõnas Potisepp, nentides, et Eleporti laadimisvõrgustikus on tänase seisuga juba üle 35 laadimispunkti.

Neist uuemad jaamad avati just Tallinnas Noblessneris, Kärberi keskuse parklas ja Sõle tn Neste tanklas. Aasta lõpuks loodab Eleport avada vähemalt 160 laadijat Tallinnas, Tartus, Pärnus, Kuressaares ja ka teistes linnades ning sõlmpunktides üle Eesti.

Laadimisel kasutatakse roheenergiat

Potisepp lisas, et Eleport kasutab laadijates 100% taastuvenergiat ehk elektriautode laadijate elektrienergia on Eesti päikeseenergiast toodetud ning rohesertifikaatidega kaetud ning taastuvenergia-põhise elektrienergia hind on tarbijale turutingimusi arvestades kättesaadav.

Potisepp tõi näidetena esile, et Eleportil on kasutusel pool-kiirlaadijad ja kiirlaadijad. Lisaks plaanib ettevõte peagi paigaldada ka ultra-kiirlaadijad (160kW võimsusega). Ultra-kiirlaadijas saab elektriauto aku täis laadida kuni 10-minutiga.

“Väiksema elektriauto aku täislaadimine maksab suurusjärgus 5-7 eurot ja sellega saab sõiduk läbida ligikaudu 250 km, Tesla aku täislaadimine maksab 10-15 eurot ning sel juhul jõuab kasutaja läbida ligi 500 km,” näitlikustas Eleporti tegevjuht.

Kodulaadijate “Airbnb lahendus”

Potisepp selgitas, et tänu Euroopa kompetentsi jagamisele saab Eleport juba pakkuda nutikaid linna- ja kodulaadimislahendusi.

“Täna on võimalik kasutada kahte lahendust: laadimist kõige soodsamal ajal ehk jälgides elektrituru börsihinda või hoopis isiklikku laadimisjaama n-ö laadijate AirBnB võrgustiku osana ehk muutes enda koduse laadimisjaama avalikuks ja teenides sellelt tulu,” selgitas Potisepp.

Oled sa DigiPRO või Geenius? Vali sobiv tellimus siit.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.