Volkswagen tõi välja elektrilise linnamaasturi ID.4, tellimused avatakse sel aastal
ID.4 on Saksa autotootja esimene täiselektriline linnamaastur, mida Volkswageni sõnul sarnaselt ID.3-le toodetakse süsinikuneutraalselt, ja kui seda laetakse jätkusuutlikult toodetud elektriga, jääb see ka teedel liigeldes süsinikuneutraalseks.
ID.4 pakutakse alguses eeltellimiseks ID.4 1ST ja ID.4 1ST Max erimudelitena, mille võimsus on 150 kW (204 hj) ja maksimaalne pöördemoment 310 Nm. Energiat säilitatakse akus, mille netomahutavus on 77 kWh ja sõiduulatus on kuni 520 km (WLTP). Mõlemat erimudelit saab juba sel aastal tellima hakata.
4,58 meetri pikkuse ID.4 õhutakistus on kõigest 0,28. Kaalu vähendamiseks on kasutatud erinevaid keerukaid lahendusi – näiteks pikitalad on tehtud alumiiniumist ja kõrgtugevast terasest.
Tänu lühikestele ülenditele ja 2,77 meetrit pikale teljevahele on auto seest sama ruumikas ja õhurikas nagu suurema klassi linnamaastur. Panoraamkatuseluuk (ID.4 1ST Max puhul standardvarustuses) ulatub peaaegu terve katuse pikkusesse, pagasiruum mahutab 543 liitrit ja tagumiste istmete seljatugede allaklappimisega saab seda suurendada 1575 liitrini.
Valikulise haakekonksu abil suudab elektriline linnamaastur vedada kuni 1 000 kg haagist.
Tähelepanu tuledel
ID.4 on varustatud uute tuletehnoloogiatega. Nende seas on interaktiivsed IQ.Light maatriks-LED-esituled (ID.4 1ST Max puhul standardvarustuses), mis tervitavad uste lukust lahtitegemisel juhti sõbralike valgussignaalidega.
ID.Light valgusriba paikneb esiklaasi all. See toetab juhti erinevates olukordades nagu näiteks pööramine või pidurdamine, luues intuitiivseid valgusefekte. Liitreaalsusega esiklaasinäidik (ID.4 1ST Max puhul standardvarustuses) kuvab esiklaasile suunavaid nooli ja muud infot.
ID.4 armatuurlaual ei ole füüsilisi nuppe ega lüliteid – tulemuseks on eriti puhas ja modernne mulje. Juht näeb kõige olulisemat infot kompaktselt ekraanilt, mida saab kontrollida roolilt. Ekraani diagonaal on ID.4 1ST puhul 10 tolli ja ID.4 1ST Maxi puhul 12 tolli.
Mõlema erimudeli standardvarustuses on veel reahoidmisabi, otsasõidu eest hoiatav süsteem koos autonoomse hädapidurdussüsteemiga, millel on ka keeramisel vastutuleva liikluse korral pidurdamise ja ümberpõikeabi funktsioon, lisaks pikivaheregulaatoriga püsikiirushoidik ACC Stop & Go koos kiiruspiirikuga.
Auto kiirendab 0-100 km/h 8,5 sekundiga, tippkiirus on piiratud 160 km/h peale. 2021. aastal järgneb veelgi võimsam ja nelikveoline tippmudel.
Alalisvooluga kiirlaadimisjaamas (nagu näiteks Ionity pakutavad) saab umbes 30 minutiga ID.4 77 kWh akusse lisada 320 km sõiduulatust (WLTP, laadimisvõimsus kuni 125 kW).
