Raskeveokite sektor muutub järgmise kümnendi jooksul märgatavalt

Tänavu Euroopa Liidu poolt kehtestatud uute heitenõuete kohaselt peavad raskeveokite heitgaasid aastaks 2030 vähenema 30%. Rootsi riiklik eesmärk on vähendada maanteetranspordi heiteid aastaks 2030 70% võrra, võrreldes 2010. aastaga.

Riiklike ja rahvusvaheliste eesmärkide täitmiseks sobib Gasumi teatel hästi just LNG, kuna veeldatud maagaasi elutsükli heited on fossiilse diisliga võrreldes 20% madalamad. Samuti räägib LNG kasuks Gasumi andmetel asjaolu, et LNG taristult on võimalik lihtsalt LBG-le ehk veelgi keskkonnasõbralikumale kütusele üle minna. Võrreldes fossiilkütustega on LBG firma teatel kuni 85% madalamate kasvuhoonegaasi heidetega.

“Logistika- ja transpordifirmade seas on kasvav nõudlus keskkonnasõbralike ja kulutõhusate kütuselahenduste järele,” sõnas Mikael Antonsson, Gasumi müügijuht. “Veeldatud maagaas täidab need nõuded. Östersundis avatud tankla ja mitmed Rootsi lõunaosas kerkivad tanklad tähendavad seda, et peagi saavad raskeveokid madalate heidetega kütusega läbi kogu Rootsi sõita.

Lisaks on regioonis juba praegu märkimisväärne arv CNG sõidukeid ja erinevates sõidukisegmentides on kõrge nõudlus madalate heidetega lahenduste järele. Äsja avatud tankla on hea näide, kuidas sama taristut on võimalik kahe erineva sõidukiklassi teenindamiseks kasutada,” lisas ta.