Tapa–Narva, Tapa–Tartu ja Tartu–Valga lõigu 39 ülesõidu peal sätestatakse Elroni diiselrongidele kiirusepiirangud seega kuni 60 km/h. Ülesõitude nimekirjaga saab tutvuda siin.

„Raudtee-ettevõtete ja TTJA ohutusmeeskonnad on süvitsi uurinud juhtumeid ja nende võimalikke põhjuseid nii rongide kui ka taristu osas ning koostöös on otsustatud, et enne, kui taolised probleemid saab täiesti välistada, tuleb ettevaatusabinõud kasutusele võtta,” lisas Viisalu.

Rongireisijate jaoks tähendavad ülesõitudel kehtivad piirangud pikenevaid sõiduaegasid, mis on liiniti erinevad. Ajutiste piirangute tõttu uuendatav sõidugraafik avaldatakse Elroni veebilehel ja see hakkab kehtima 2. jaanuarist 2024.

Auto saab õnnetust vältida

Elroni juhatuse liige Märt Ehrenpreis rõhutab, et liiklusõnnetuste ärahoidmiseks on kõige enam ära teha sõidukijuhtidel. “Rongi ja maanteesõiduki kokkupõrget saab vältida vaid maanteel liikleja, sest rongi pidurdusteekond võib olenevalt kiirusest ja ilmaoludest jääda 400 – 1400 meetri piiresse,” sõnas ta.

“Sõidukijuht peab järgima liiklusseadust, mis paneb liiklejale kohustuse olla raudtee ületamisel eriti tähelepanelik. Samuti peab veerem ning taristu turvanguautomaatika töötama koos laitmatult,” tõdes Ehrenpreis.

“On äärmiselt oluline, et ka autojuhtidel ei tekiks ainult tehnoloogial põhinevat turvatunnet ja omalt poolt alati veendutaks, et rongi pole lähenemas. Ohutuse tagamisel liikluses on kõigil osapooltel suur roll,“ lisas ka TTJA ehitus- ja raudteeosakonna juhataja Priit Pallu. Ajutiste kiirusepiirangute otsus sündis AS Eesti Raudtee, AS Eesti Liinirongid, Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ameti ja Kliimaministeeriumiga toimunud konsultatsioonide tulemusena.