Düsseldorfis toimub praegu 25. augustist 2. septembrini karavaninäitus, kus rohkem kui 130 erinevat tootjat esitlevad üle 2100 erineva matkabussi, -elamu ja kaubiku.
Sellelt näituselt leiab enda maitsele midagi ka kõige kriitilisem külastaja ja tootjad saavad võimaluse esitleda erimudeleid ning uusi tooteid. Toome välja mõned olulisemad ja erilisemad mudelid tänavuselt näituselt.
Düsseldorfis esitleti esimest korda Volkswageni uut Crafteri põhjal ehitatud Grand California kaubikut, mis tuleb nii 6- kui ka 6,8-meetrises pikkuses. Mõlema variandi tagaosast leiab sisseehitatud kaheinimese voodi ja lisavarustuse nimekiri on tõenäoliselt pikem kui kaubik ise – lisavooditest päikesepaneelideni.
Loomulikult ei puudu karavaninäituselt ka retro disainiga teistsugusemad kaubikud. Citroëni 1947. – 1981. aastani tootmises olnud Type H kaubiku 70. sünnipäevaks ehitas Itaalia tootja Caselani Automobili erinevad kerekomplektid, mis ei varja küll täielikult plastiku all peidus olevat Jumpy’t, kuid annavad ilmekalt edasi Type H hinge ja välimuse.
Mercedes pakkus näitusel Volkswageni väljapandud uutele kaubikutele konkurentsiks tõsiselt põnevat tipptaseme tehnoloogiat. Vesinikul sõitev F-Cell Sprinter näitab lähitulevikus loodetavasti, kas kütuseelemendiga kaubikust saaks ka päriselt asja.
Juba järgmisest aastast peaks soovijad saama endale soetatud Mercedese matkakaubikuid telefonist juhtida – esitleti ka häälkäsklustega juhitavat matkaelamut. “Juhtimine” tähendab siinkohal siiski tulede, temperatuuri, katuse ja muude selliste sätete kontrollimist, sõitmise peab juht veel enda peale võtma.
Kelle jaoks tavaline Renault Trafic matkavajadusi ei rahulda, võib pöörduda Kompanja tiimi poole, kes muudavad tavalise kaubiku tellimuse peale täiesti elamiskõlblikuks reisikaaslaseks – Kompanja nimi tuleb prantsuskeelsest sõnast compagnon.
Düsseldorfis paelus külastajaid eriline magamislahendus – voodit on võimalik kaubikust välja paigaldada, et soovi korral värske õhu käes magada. Võibolla veelgi erilisem on aga matkaelamule paigaldatud projektori süsteem, mis teeb niigi ebatavalisest Traficust tõelise Bus Kino.
Kui Mercedes võttis tulevikusuunaks vesiniku ja nutika matkaelamu, siis Bürstner paneb täie rõhu matkamise võimalikult mugavaks ja luksuslikuks muutmisele. Eesmärgiks on looduses ööbimine teha võimalikult kodus olemisele sarnaseks.
Väljast näeb haagiselamu välja suhteliselt tavaline, kuid sisse astudes leiab omanik end praktiliselt luksuskorterist. Laest rippuvad lambid valgustavad avarat kööki ja söögilauda. Teleka ja diivani vahele on isegi väike kohvilaud mahutatud.
Elegantse karavani interjööri ja mööblit vaadates tekib vaid küsimus, millele tootjal on loodetavasti vastus olemas – kas see kõik sõites ikka paigal püsib?
Populaarsed lood
Rubriiki toetab auto24 laen
Viimati lisatud
Sisuturundus
Populaarsed lood mujal Geeniuses
G tellijale
G tellijale
Pro tellijale
Igal reedel
Saadame sulle igal reedel uudiskirja, kuhu on valitud Autogeeniuse nädala parimad lood, mida saad nädalavahetusel rahulikult lugeda.
