Colorado osariigis asuva Pikes Peaki mäe kõrguseks on jalamilt 4302 meetrit ning mäkketõusul tuleb võistlejatel tõusta 1440 m ja läbida 19,9 km. Varem kulges teekond mäe tippu vaheldumisi kruusa, aslfadi ja ilma katteta teel, kuid alates 2012. aastast on kogu tee täielikult asfalteeritud. See tähendab aga, et ka kiirused on mäkketõusul üha suuremad.
Tõusuks mõeldud Bentaygal on tavapärane 600 hobujõuga 6-liitrine W12 mootor, mis peaks tänu kahe turbo olemasolule ka kõrgemale tõustes vähem jõudlust kaotama kui tavalised turbota mootorid.
Rhys Milleni arvates on Bentayga juures üks kõige muljetavaldamaid asju käigukast, kus neli esimest käiku on tema sõnul väga tihedasti koos. Tema sõnul on keskmine kiirus mäkketõusul kuskil 110 km/h ja tippkiirus 200 km/h kanti, kuid enamiku tõusust teeb ta teise ja neljanda käigu vahel.
Tõusuks mõeldud Bentaygale on tehtud võimalikult vähe modifikatsioone, et auto oleks võimalikult tehaseversiooni sarnane.
Enamik muudatustest on seotud turvalisusega – juhiiste on asendatud karbonfiibrist turvaistmega ja kõik ülejäänud istmed on autost eemaldatud. Samuti on eemaldatud kõikvõimalikud kõrvalised esemed ja luksuslikumad kaunistused.
Reeglite järgi võib mäkketõusul olla autol kõik, mis on auto standardvarustuses või valikutena. Seetõttu on kahetonnisele Bentaygale paigaldatud ka süsinikkeraamilised pidurid, mis muidu on Bentayga varustuses valikuna saadaval.
