Nimelt läheks suur osa investeeringust linnamaastur DBX tootmise alustamiseks ja St. Athani tehas on selleks ka valmis. Nüüd on aga takistuseks koroonaviirus ja seega on tootmise algus taas edasi lükatud.

DBX oleks võinud olla Astoni kullasoon, nagu siiani teised luksus- ja sportautomargid on tõestanud. Edukas maasturimüük tagaks piisavalt vahendeid sportautode arenduseks. Kas ja kui kiiresti taastub olukord ja ostjate ostujõud ja -soov, on praegu võimatu ennustada. Samas on DBXil ligi 2000 tellimust juba olemas, seega mingi lootuskiir paistab.

Samuti tähendab Strolli investeering Aston Martini naasemist vormel 1 sarja. Stroll omas ka praegu meeskonda, mille nimeks Racing Point. Ilmselt muudetakse Racing Point Aston Martiniks ning briti ettevõte lõpetab ka koostöö Red Bulliga ning keskendub oma meeskonnale.