Automaatkast on ökonoomne. See on täiesti mugav ja mõnus linnasõiduks ning kahe siduriga käikude vahetamine on peaaegu märkamatu. Kütusekulu suhtes on Renault grupi EDC kast selgelt ökonoomsem käsitsi vahetamine.

Tegelikult saab ka raskema pinnase või rohkem kontrollitud ülekande jaoks lükata käigukang manuaalrežiimi, kuigi kohati on selle elektrooniliselt juhitud käiguvahetus aeglane.

Robustne tunnetus. Kõrge põhi ja tugevad materjalid annavad sõites tunde, et sellega võib sõita kuhu tahes.

Kolm nõrkust

Ainult esivedu. Uus automaatkastiga mudel on saadaval vaid ühes varustustasemes: selles on küll diiselmootor, aga kahjuks ainult esivedu. Linnas sõitmiseks on see mõnus küll, aga Dusteriga tahaks ikka ka linnast ära.

Kehv interjöör. Kui väljast näeb Duster ju isegi päris jõuline välja, siis seest tundub interjöör madala kvaliteediga. Isegi uue auto lõhn salongis on ebameeldiv.

Lärm. Diiselmootor teeb kõva häält ja heliisolatsiooni all salong ei kannata.

Loe pikemalt meie arvustusest.