Iidsetel aegadel oli kereehitus ehk coachbuilding väga populaarne ja mitmed tänapäeva oksjonitel kümneid miljoneid maksvad klassikud ongi erinevad kerestiilid, mis on ehitatud samale tehnoloogilisele põhjale.
Bentley püüab seda Mullineri abil taaselustada ning Bacalar on Continental GT lahtisel versioonil põhinev 2-kohaline kabriolett. Või siis avaauto, sest katust ei ole, isegi peidus mitte. Tänu sellele on disaineritel olnud palju vabamad käed. Näiteks esiklaasi langus on suurem, andes autole sihvakama kuju.
Bacalari välimus püüab ühendada jõulise ja voolavuse. Ühelt poolt on lisandunud spoilereid ja õhuvõtuavasid, teisalt on just tagaosas üritatud minna natuke sujuvamaks. Eriti rõhutab seda puuduvate tagaistmete kohal olevad kühmud.
