Automaksu ümber käib praegu tuline arutelu, ent paljud leiavad, et Eestis juba on automaks, nimelt kütuseaktsiis.

Loodava automaksu kõrval kütab kirgi mootorikütuse aktsiisimaks, mis 2024. aastast tõusma hakkab. Kütuseaktsiisist, mis sisuliselt on auto kasutamise maks, läheb Eestis teede korrashoiuks aga alla poole. Uurisime rahandusministeeriumilt, miks see nii on ja miks ei suunata kogu kütuseaktsiisi tulu otse teedevõrgu arendamisse ja parandamisse?

„Riigieelarve koostamise ja eelarvestamise üks põhimõtteid on, et mida vähem on maksulaekumised automaatselt seotud ühe või teise konkreetse kuluallikaga, seda paindlikumalt on riigil võimalik eelarvepoliitikat rakendada: reageerida kriisidele (nt hiljutised tervise-, julgeoleku- ja energiakriis) ning suunata raha valdkondadesse, kus vajadus on kõige põhjendatum ja teravam.