Lexus võttis kaasa Venemaa tipptasemel driftija Nikita Šikovi, kelle jaoks oli tegemist väga erineva pinnasega, võrreldes sellega, millega ta on võistlusradadel harjunud. RXi puhul nentis Šikov, et enne rooli taha istumist oli tal kahtlusi, kuidas sõiduki elektrooniline nelikveosüsteem jäärajal hakkama saab.

“Esialgu olin skeptiline,” ütles ta, kuna RX töötab vaikimisi esiveolisena ja tagarattavedu tuleb mängu alles siis, kui andurid tuvastavad, et rattad hakkavad libisema. “Õnneks lülitus tagatelg sisse väga kiiresti ja nii sain enesekindlalt teha power slide’i kõigi nelja rattaga”. Ajal, mil kiirus ulatus (otsejoones sõitmisel) 100 km/h-ni, pöörlesid vedavad rattad kiirusega üle 180 km/h.

LC 500 on üks ilusamaid GT autosid, mis hetkel müüakse. 464 hj, V8 mootor ja tagarattavedu. See auto, jäätunud Baikal ja kontrollitud külglibisemine – puhas kunst!