Uudis

Renault Megane RS Ultime on hüvastijätt selle legendaarse luukpära ja Renault Sporti osakonnaga

Fotod: Renault

Praeguse Renault Megane RS-i tootmise lõpetamise puhul avaldas Prantsuse autotootja viimase erimudeli Megane RS Ultime. Muidugi on tegemist viimase Megane RS-iga, kuid lisaks on see ka viimane auto, mis ilmub Renault Sport osakonnast.

Peamine iseloomulik tunnus Ultime mudelitele on kerele lisatud mattmustad kleepsud ja muud väiksemad mustad detailid nagu ukselingid, tagatiib, 19-tollised veljed ja ka kõik logod ning mudelitähised. Isegi, kui auto valida mustana, tulevad läikivmustale autole matid kleepsud.

Interjööri on lisatud Recaro korvistmed, mis olid ka Megane RS Trophy standardvarustuses ning istmete vahel leiab (kahjuks) automaatkasti käigukangi. Keskkonsoolil, käigukangi ees leiab ka Renault Sport osakonna testsõitja ja arenduseksperdi Laurent Hurgoni autogrammi.

Tehniliselt on auto identne Megane RS Trophyga. See tähendab, et kapoti all toodab 1,8-liitrine turbomootor 300 hj ja 420 Nm, mis aitab esiveolisel luukpäral seisust “sajani” kiirendada 5,7 sekundiga.

Veermik on samuti RS Trophy mudelist, millega kaasneb madalam ja jäigem Cup-vedrustus ja tagarataste pööramine 4Control. Varustuse poolt ainuke peamine erinevus on eriti ekstreemselt mudelilt Megane RS Trophy-R laenatud tänavale lubatavad pool-slick rehvid Bridgestone Potenza S007.

Kuna Renault Sporti mark kaob ajalukku, on tegemist viimase Renault RS-i mudeliga üldse. Seega võib Megane RS Ultime saada omamoodi kollektsionääriautoks. Kokku toodetakse 1976 sõidukit, kuna Renault Sport asutati aastal 1976. Esimesed luukpärad valmivad kevadel.

Populaarsed lood mujal Geeniuses

Ära jää ilma päeva põnevamatest lugudest

Telli Geeniuse uudiskiri

Saadame sulle igal argipäeval ülevaate olulisematest Geeniuse teemadest.