Lancia sõnul algas nende uus ajastu elektrilise luukpära Ypsilon saabumisega. Nüüd jätkatakse margi taaselustamist ka sportlikul rindel, tuues tagasi varasemalt ikoonilistel autodel kasutatud HF-i brändi.
Lancia Ypsilon pole hetkel avaldatud elektrilises versioonina just kõige sportlikum. 156 hj (115 kW) on margi sõnul oma klassi parim linnaauto ja sõidukogemuse kohta, mis pulssi võiks tõsta, ei leia pressiteatest sõnagi.
Elektrilise luukpära HF-versioon saab aga madalama vedrustuse ning laiema rööpme. Jätkatakse küll 240 hj elektriajamiga, mille toel kiirendab auto seisust “sajani” vaid 5,8 sekundiga.