HF-tähistust kasutas Itaalia autotootja 1960. aastal, kui Genfi autonäitusel olid Lancia entusiastid koondunud “Lancia Hi-Fi” klubi nime alla. See inimestele, kes on ostnud vähemalt kuus uut brändi autot. Hiljem lühendatud tähisena HF liikus see edasi Lancia enda autodele nagu Flaminia Pinin Farina Coupé, Flaminia Sport Zagato ja Flavia Coupé.

1963. aastal loodi ka HF Lancia Racing Team võidusõidumeeskond, mille embleemil kasutati esimest korda ka nelja punast, jooksvat elevanti. Esimesena kandis seda tähist Fulvia Coupé HF. Hilisematest autodest ei saa üle ega ümber muidugi Lancia Stratos HF-ist ja erinevatest Delta variantidest, mis kandsid samuti HF-i embleemi. Neist viimane oli 215-hobujõuline Delta HF Integrale “Evoluzione II”.

Koos HF-tähistuse jätkamisega hõiskas Lancia tegevjuht Luca Napolitano nüüd välja ka vägagi suure lubaduse: “Kas me naaseme autorallisse? Me töötame selle kallal.” Kas see tähendab tippklassi WRC-autot või midagi tagasihoidlikumat, pole veel muidugi teada.