Autoleht oleks nagu juba 10 aastat tagasi adunud, et Eestiski võetakse kunagi jutuks autode maksustamine.

Miks muidu kogusime võrdlustesti väikekeskklassi luukpärad, mille kapoti all tuksub üliökonoomne diiselmootor, ehk sellised autod, millega 4–5 täiskasvanu ja nende pagasi teisaldamine on odavaim ja keskkonnasõbralikem moodus üldse, nii toona kui ka praegu, sest auto mõõtmed on mõistlikud, mootori võimsus napilt piisav ning seetõttu ka kütusekulu ja sellest tulenev heitmekogus minimaalne – katsu sa sellist elementaarvajadust rahuldavat autot maksustada ogaralt kõrgelt!

Toona testitud Astra, Aurise, Civicu, Focuse ja Golfi eest uuena küsitud 20 000 ja enamast eurost (täpsemalt 19 800 – 23 990 €) on nüüdseks järele jäänud jämedalt vaid pool, samas kui autol on tehnilist ressurssi veel küllaga, paljudeks aastateks.