Suurem rõhk i Vision Dee-l on aga tipptehnoloogia integreerimine auto ja juhi vahel. BMW eesmärk on luua veel tugevam side auto ja selle omaniku vahel. Omal ajal tegi seda BMW heade sõiduomaduste ja sportlike, emotsionaalsete autode ehitamisega. Nüüd aga elektroonika ja digitaalse tehnoloogiaga.

Suur osa auto ja juhi interaktsioonist tuleb digitaalse “suhtluse teel”. Näiteks suudavad esituled koos esivõrega luua auto esiotsale erinevaid “ilmeid” ja samuti oskab auto operatsioonisüsteem ka juhi ja reisijatega rääkida ja väljendada enda tujusid.

Auto välimuse ja isikuära väljendamisele aitab kaasa ka kontseptauto E Ink tehnoloogia, mis võimaldab autol näidata kuni 32 erinevat kerevärvi. Lisaks terve värvitooni vahetusele saab kerele valida ka erinevaid mustreid.

Välimuselt on i Vision Dee isegi üllatavalt värske ja lihtsa disainiga, arvestades, milliseid autosid BMW viimasel ajal tootmisse on lubanud. Kuigi auto mõõte pole täpselt avaldatud, peaks tegu olema umbes 3. seeria sedaani suuruse sõidukiga.

Kas sarnase välimusega elektrisedaan ka kunagi tootmisse jõuab, pole BMW kinnitanud. Autocar väidab, et kontseptauto baasil plaanitakse seeriatootmisse viia uus mudel aastaks 2025, mis oleks pisut väiksem elektrisedaan kui i4.