Iluvõre taha on paigutatud kaamerad ja andurid, mis aitavad isejuhtimisel ning toetavad juhiabiseadmete tööd. Kuna need on integreeritud iluvõre sisse, säilib auto puhas disain.

Interjööris on esikohal avarus ja valgus. Suured küljeklaasid ja suure panoraamkatuse toovad autosse palju valgust ja sees tundub ruumi olevt palju. Sarnaselt välimusega on interjööri disain samuti pigem minimalistlik.

Armatuurlaua keskelt leiab suure ekraani, mille kaudu käib enamiku auto funktsioonide ja meedia juhtimine. Esiklaasile kuvatakse heads-up display, mis ideeautol ulatub üle terve esiklaasi, mitte vaid juhi vaatevälja piirides. Ruumikuse tunnet lisab veel “hõljuv” keskkonsool.

Tehnilise andmete kohta pole BMW midagi spetsiifilist avaldanud. Saabuvate elektriautode uus elektriajamite põlvkond peaks tulema säästlikum, akud energiatihedamad ning autod ise samuti minimaalse õhutakistusega. Seega võib oodata pikimat sõiduulatust, mida automark on siiani elektriautole pakkunud.