“Linnamaasturite turg kasvab kiiresti, mis tekitab võimalusi,” sõnas Fröhlich Autocar’ile. “Hetkel on veel vara rääkida X8’st, kuid üks esimesi otsuseid, kui ma töötasin tootestrateegia vallas, oli ehitada X5 baasil X6.”

Hoolimata kohati vastuolulisest välimusest, on X6 maasturit saatnud suur edu ja mudelivalikus on nüüdseks ka väiksem X4 ja peagi saabuv veel pisem X2. Fröhlichi sõnul leiab ta linnamaasturi turul ruumi X8’le, kuid tähtis on kõiki mudeleid küllalt eristada ning just see võtab enne lõplikku otsust kõige enam aega.

Kas BMW mudelivalikus oleks tõesti ruumi või vajadust veel neljandale kupeelikke joontega maasturile? Nähes X6 ja X4 edu võib see täitsa juhtuda.